实用指南丨不吹不黑,日韩航线各邮轮优缺点详细评测

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楼主 2019-09-09 19:34:16
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上海豪华邮轮旅游

邮轮旅行顾名思义,邮轮本身是最重要的,选错了邮轮基本就毁了这次假期,此文不打官腔,不说套话,只有你最想知道的。我们就从目前主流的5家邮轮公司开始说起~


2016 日韩邮轮公司汇总 排名不分先后

1. 邮轮

2. 邮轮国际邮轮

3. 邮轮

4. d邮轮

5. 天海邮轮


邮轮 princess cruise line


1. 邮轮规模


以盛世公主号为例,船重14.2万吨,满载人数却并不多(3560人),邮轮游客数量会直接影响到船员提供的服务质量、公共空间和设施的拥挤程度。邮轮人少有意味着更加安静,更符合邮轮慢生活和惬意的宗旨。


2. 舱房


邮轮的舱房是真的简约而不简单,在细节体现了品质:床上用品、浴巾、浴袍均是100%埃及棉,所用床垫也是传说中睡过就想带回家的床垫,专门由美国睡眠专家为亚洲人订制。睡前会有写有故事的卡片和巧克力放在枕边,礼轻却体现了邮轮服务之细致入微。


3. 餐饮


观澜轩


la mer

不仅在国内邮轮圈有名,在吃货界也是首屈一指的,盛世公主号更是直接聘来了米其林一星的观澜轩和米其林三星雷诺的法式餐la mer,这两家餐厅在陆地想吃到可要提前很久预约,而在盛世公主号,大大降低了你吃到的难度。


4. 优势与劣势


邮轮的弱点也来自于他的长处:安静。邮轮的娱乐一直都是软肋,相比皇家和诺唯真的各项创新娱乐设施,盛世公主号仅有透明观景廊桥、好莱坞星光花园和海天水光秀这些比较有特点的,其余就是最常规的每晚剧场秀、邮轮组织的各类课程、娱乐比赛,或者你喜欢运动,可以到健身房或者运动场、泳池一展身手。


适合人群:吃货、小资情节、喜欢安静和人少、对邮轮有一定熟悉程度、会自己安排每天生活的人群。

不适合人群:娱乐至上、没有人组织活动不会自己玩、第一次体验邮轮的人群。


邮轮royal caribbean cruise line


1. 邮轮规模



老牌的海洋水手号和海洋航行者号(同图纸造双胞胎)为13.8万吨级;较新的海洋和海洋赞礼号(同图纸造双胞胎)为16.78万吨级,水手号和航行者号满载人数3800人,海洋满载人数将近5000人。


2. 舱房


皇家舱房分级之丰富和创新能力都是毋庸置疑的,首创海上复式套房,联通套房可以容纳至多10人,家庭套房有2间卧室至多容纳8人,内舱甚至配有落地式led屏实时播放船体外侧景观,仿佛房间也有了阳台一般。


3. 餐饮


如果不是因为盛世公主号和邮轮的出现,皇家的饮食将继续稳坐日韩航线第一把交椅,尤其是量子级的两艘邮轮的收费餐厅,老邮条现在还可以回想起那一块块鲜嫩牛排的滋味。只是由于中国市场这两年竞争之激烈,品质相比初来时也有所降低。


4. 优势与劣势


邮轮最大的长处是其娱乐,不管是娱乐设施的创新,还是娱乐团队表演的规模,让人目不暇接,科技感十足!和梦工厂独家合作,可以和马达加斯加、功夫熊猫等系列的卡通主角们合影,甚至共用早餐(预约就可以,免费!)。


创新的设施光听着就过瘾:真冰溜冰场、旱冰、3d影院、攀岩墙、模拟冲浪、甲板跳伞(ifly)、碰碰车、机器人调酒、北极星……最传统的晚上剧场表演也被做成了一幕幕高科技大秀,相信看过量子级邮轮《声韵奥德赛》的都还依稀记得云鼓和天琴带来的震撼。


皇家邮轮的硬伤则源于其船体较大和载客人数多,游客多了,服务生就会应不暇接,而服务质量则会自然下降。同时分享邮轮公共资源的人数也多,比如北极星、ifly项目每个航次能够玩到的人其实只有部分而已,剩余的人都玩不到的。


适合人群:玩咖、不热闹会死星人、年轻化群体、以孩子为主的家庭。

不适合人群:喜静、对服务和住宿等细节有更高要求的、不能接受普遍存在的排队现象的人群


d邮轮 costa cruise line


1. 邮轮规模


赛琳娜号11万吨级,大西洋号9万吨级,维多利亚号7万吨级,幸运号10万吨级。d邮轮是最早进入中国市场的,也是本土化工作做的最到位的。


2. 餐饮


d邮轮一直主打的是意大利风情,餐饮、服务、邮轮内部装潢都是意式风格。餐饮是意式风格这个确实,但是意式服务如果是这种体验的话,恐怕就不敢恭维了,服务跟不上也是因为游客船员过少,实在忙不过来。歌诗达在日韩航线的4艘邮轮,据游客反馈,大西洋号和维多利亚号的娱乐和餐饮反而是比更新的赛琳娜号要好一些,这点的确出乎我们的预料。


3. 舱房


号称“海上意大利梦乡”体验的d邮轮总体来说空间还算舒适精致,它们号称为乘客提供的不仅仅是休憩的空间,更是一种感受面朝大海的生活理念。只不过当这种理念遇到细微极致的邮轮后,只能是相形见绌。


4 . 优势与劣势


d邮轮虽然邮轮硬件设施,软性服务都达不到公主与诺唯真的水平,但是歌诗达一直在新航线开辟方面走在队伍最前面,很明白自己要通过航线的优势来弥补其他方面的不足,比如首次国内登船的环球航线、46天往返南太平洋的航线。


适合人群第一次体验邮轮,怕不适合自己而花太多冤枉钱的,“颜控”——船内的确很有文艺复兴的气息,想国内登船体验远洋航线的“航海者”

不适合人群

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